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Los impuestos de matriculación y circulación no se revisarán hasta 2016, según Anfac

El vicepresidente ejecutivo de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), Mario Armero, ha asegurado en un encuentro con la prensa que los impuestos de matriculación y circulación no serán revisados por el Gobierno hasta, al menos, 2016, cuando se analizará una reforma fiscal de las comunidades autónomas

Además, Armero señaló que la Asociación seguirá apoyando la agenda de fortalecimiento industrial, los planes de renovación del parque, y las mejoras en materia logística y de optimización del gasto energético de las factorías instaladas en España. En el mismo encuentro ha valorado que varios fabricantes extranjeros hayan mostrado interés por venir a España ya que es "un buen lugar para invertir", según sus propias palabras, destacando que estos pueden aprovecharse de plantas ya construidas.

Señaló que se está abriendo un nuevo proceso de adjudicaciones de la fabricación de nuevos modelos y resaltó que es probable en los próximos meses, varios fabricantes lleven a cabo anuncios sobre este asunto, que podrían conllevar la fabricación de hasta vehículos híbridos en España.

Fuente. El Mundo.

http://es.euroncap.com/player_Mediacenter.aspx?nk=a28e6c31-3504-4e02-beb0-e36848fa2a00

Cuatro de los últimos seis modelos analizados por Euro NCAP, que son Tesla Model S, BMW 2 SAT, Skoda Fabia y Nissan Pulsar, han obtenido la máxima puntuación de seguridad, la correspondiente a las cinco estrellas, en las pruebas de choque.

Los otros dos vehículos analizados han sido el Suzuki Celerio, que ha recibido tres estrellas, y el Renault Mégane Hatch, que ha logrado cuatro estrellas en las mismas pruebas.

En el caso del BMW 2, las cinco estrellas se obtienen tras registrarse unas tasas de seguridad del 84% para los adultos, del 85% para los niños y del 60% para los peatones.

El Nissan Pulsar alcanza tasas del 84% para adultos, 81% para niños y 75% para peatones, frente a las puntuaciones alcanzadas por el Skoda Fabia, del 81% para los adultos, del 81% para los niños y del 69% para los peatones.

El Tesla Model S registró una tasa de seguridad del 82% para los adultos, del 77% para los niños y del 66% para los peatones, frente al 83%, 78% y 60%, respectivamente, del Megane Hatch, así como el 61%, 74% y 68%, respectivamente, del Suzuki Celerio.

El motor Ecoboost de Ford, el que menos consume

Una de las tecnologías adoptadas por el fabricante Ford, dentro de su paquete de medidas ECONETIC, destinada a la reducción de consumo de combustible, mantenimiento y sobre todo las emisiones de CO2, es la de los nuevos motores de gasolina denominados EcoBoost.

Otras medidas adoptadas en el concepto ECONETIC son la carga regenerativa, el Stop-Star, transmisión de doble embrague, dirección electromecánica, parrilla activa y tecnología en motores diesel más eficientes.

Con inyección directa, turbocompresor y distribución variable como principales características, este motor destaca por su eficiencia en el consumo de combustible. Si lo comparamos con el motor de Ford que le precede, el 1.6 TI-VCT de 125cv (92Kw), el EcoBoost consigue la misma potencia con 1.0, un cilindro menos, y lo que es más importante, reduciendo en un 18% el consumo (4,3 litros a los 100 Km) y en un 16% las emisiones de CO2(114 gr/Km).

Fuente. Euro Taller.

Cae una red que modificaba los cuentakilómetros de coches para venderlos luego más caros

La Guardia Civil ha desarticulado en la provincia de Granada una red que modificaba los cuentakilómetros de los coches de segunda mano que luego vendía a un precio más competitivo, lo que les permitía conseguir un beneficio de entre 2.000 y 3.000 euros en cada vehículo.

En el marco de esta operación han sido puestas a disposición judicial seis personas de entre 23 y 62 años, como presuntas autoras de un delito continuado de estafa, ha informado la Guardia Civil. Los agentes también ha intervenido en una nave de Cúllar Vega (Granada), propiedad de los cabecillas de esta red, ocho vehículos de los que se está investigando si su cuentakilómetros ha sido manipulado.

Hasta el momento la Guardia Civil ha descubierto que hay nueve víctimas en la provincia de Granada, aunque cree que pueden ser muchas más dado que esta empresa ha vendido más de 280 vehículos en los dos últimos años.

Los detenidos compraban vehículos de segunda mano procedentes de empresas especializadas que solían tener entre dos y cuatro años de antigüedad y habían recorrido sobre 200.000 kilómetros.

Para poder venderlos fácilmente y a un buen precio, los integrantes de esta red manipulaban sus cuentakilómetros, les dejaban entre 30.000 y 60.000 kilómetros, e incluso les pasaban más tarde la inspección técnica de vehículos para ofrecer una mayor garantía y fiabilidad.

Una vez manipulados, los detenidos vendían estos coches a través de páginas especializadas de internet, o a través de dos empresas granadinas de compraventa de vehículos de segunda mano.

La Guardia Civil descubrió la estafa en Loja, después de que un vecino de esa localidad denunciara que había llevado su coche al taller a cambiar la correa de distribución de su vehículo recién comprado, porque le correspondía por kilometraje, y en el taller descubrieron que la correa ya se la habían cambiado porque el coche tenían muchos más kilómetros de los que decía el cuentakilómetros.

Fuente. La Vanguardia.

Hyundai y Kia, multadas por exagerar la eficiencia de sus vehículos

Las firmas surcoreanas Hyundai y Kia tendrán que pagar una multa de 100 millones de dólares (80,6 millones de euros al cambio actual) por exagerar la eficiencia en el consumo de combustible de sus vehículos en Estados Unidos.

Las dos compañías han aceptado el pago de dicha cantidad después de alcanzar un acuerdo con la Agencia de Protección del Medio Ambiente de Estados Unidos (EPA), así como con el Departamento de Justicia y con el Consejo de Recursos del Aire de California.

Este acuerdo civil, que pone fin a una investigación iniciada en 2012, está relacionado con la venta de 1,2 millones de vehículos de las marcas Hyundai y Kia en el mercado estadounidense y contempla un abono adicional de 50 millones de dólares (40,3 millones de euros) por parte de las empresas para la prevención de futuros errores en la estimación de consumo de los automóviles.

Según las autoridades estadounidenses, la cantidad adicional a pagar busca compensar créditos por emisiones de dióxido de carbono (CO2) estimados en 200 millones de dólares (161,2 millones de euros). Estos préstamos representan la diferencia entre los datos originales y los modificados.

En noviembre de 2012, las dos firmas automovilísticas admitieron que habían exagerado la eficiencia en el consumo de combustible de sus vehículos después de que la EPA encontrara errores en tres modelos de Hyundai y Kia.

El responsable de Hyundai en Estados Unidos, David Zuchowsky, se mostró satisfecho de haber dejado "atrás" este proceso y señaló que su procedimiento de análisis de la eficiencia en el consumo de combustible cumple con las directrices de Estados Unidos, por lo que indicó que los datos inferiores responden a un error de procesamiento.